Introductory text
Od samego początku Visa znalazła miejsce między modelami LN i GS. Ten mały sedan był zadziwiający z wielu powodów. Jednym z nich były silniki – dwucylindrowy o pojemności 652 cm3 i czterocylindrowy silnik Peugeot. Kolejnym zaskoczeniem było nietypowe dla samochodów tej kategorii wyposażenie – jednoszczotkowa wycieraczka, „satelitarne” sterowanie pod kierownicą, wbudowany zapłon sterowany elektronicznie. Ale najbardziej niezwykły był jego przód zwany „świńskim ryjkiem”.
W 1981 r. złagodzono linię przodu. Zaczęto też wprowadzać szereg zmian. Jedną z nich było zastosowanie w 1984 r. nowej deski rozdzielczej. Do historii przeszły także serie specjalne i wersje ze zmienionym nadwoziem (kabriolet i C15) oraz liczne wersje sportowe (Super X, GT, GTi i inne) i rajdowe (Trophée, 1000 Pistes, Chrono…). Ten cieszący się wielkim powodzeniem model został zastąpiony w latach 1987-1988 przez AX.