Introductory text
Leiab oma kohe kiiresti mudelite LN ja GS vahel ning pisike Visa ei väsi üllatamast. Esiteks, 652 ccm 2-silindriline jõuline, kuid säästlik jõuallikas. Teiseks, hulganisti elevust tekitavaid lahendused nagu ühe luuaga klaasipuhasti, roolisamba ümber satelliidina paiknevad juhtnupud ning elektrooniline süüde. Kõigele lisaks aga sea kärssa meenutav profiilvaade.
1981. a uuendusega saabub Visa II, mis on sootuks pehmemate joontega ning millega algab ühtlasi suurema muudatuste laine. Visa eriversioonideks saavad nii kaubik (C15) kui kabriolett, entusiastidele aga lugematud sportlikud erimudelid Super X, GT, GTi jne kuni päris võistlusautodeni välja (Trophée, 1000 Pistes, Chrono jt).