Introductory text
ה-SM, שהוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה 1970, שילבה פתרונות טכנולוגיים שהוצעו לפני כן בנפרד בכלי רכב אחרים, כגון המתלים ההידרופנאומטיים של ה-DS, אבל גם חידושים משלה. מערכת הגה כח עם תגבור משתנה הבטיחה היגוי קל במהירות נמוכה מבלי לפגוע בהיגוי במהירות גבוהה, והפכה את ה-SM למכונית נעימה מאוד בעיר. המראה האירודינמי שלה עוצב על ידי רוברט אופרון , וכדי להבטיח סודיות מוחלטת, מרכב של DS הורכב על בסיס ה-SM במהלך הניסויים! למרות שהצלחתה היתה מוגבלת בשל משבר הנפט של 1973 (רבע מהמכירות היו בארה"ב), ה-SM זכתה להערכתו של ז'ורז' פומפידו (שכיהן כראש ממשלת צרפת, ובהמשך כנשיא צרפת). רק שתי מכוניות נבנו מהדגם הנשיאותי, הן היו פתוחות ועוצבו על ידי הנרי שפרון