Introductory text
Pierre Boulanger, nouveau directeur de Citroën, a une idée pour innover et vendre plus de pneus : créer une Toute Petite Voiture (TPV). Il en fixe le cahier des charges en 1936, qui se résume en ces termes : « Quatre roues sous un parapluie » pouvant « transporter un panier d’œufs à travers un champ sans en briser un seul ».
La conception est lancée. L’équipe d’André Lefebvre réalise un premier prototype. Présentation prévue au Salon de Paris en octobre 1939… mais annulée pour cause de guerre.
Qu’à cela ne tienne : les études reprennent sous l’Occupation. La TPV prend sa forme définitive, et fait l’effet d’une bombe au Salon de Paris de 1948, sous le nom 2CV !
Début d’une carrière d’une longévité record, avec 5 millions d’exemplaires produits (fourgonnettes comprises) jusqu’en juillet 1990.